Help
როგორ ხართ?
მოკლედ რა ხდება, ძალიან ცოტა საწვავით ვიარე, მინიმუმზე იყო თითქმის... ეხლა ასეთი პრობლემა მაქ... ძრავი რო ცხელდება ანუ ელექტრო პაცოსი რო ითიშება აბაროტები დგება 0.3 ზე ან ო.0.4 ზე... აშკარად ხალასტოი ხოდზე ვერ იჭერს აბაროტებს 0.9 ზე... შეგრძნება მაქ ისეთი რო საწვავი არ მიეწოდება ძრავს ... სადგაც არის რაგაც გაჭედილი წვის სისტემაში... იქნებ მითხრათ საიდან დავიწყო თორე ხელოსნები მთელი წვის სიტემის შეცვლას აპირებენ... დროსლეი გავწმინდე და არ უშველა რაგაც მიასხეს და არ გაითან ... დალშე რა ვქნა დამეხმარეთ...
Toggle shoutbox ChatBox
|
Page 1 of 1
პაჯერო იოზე "აბაროტების" პრობლემა 1.8 1998 წ.
MultiQuote
#3
- Crazy Member
-
- Group: CEO Member
- Posts: 2,672
- My Car:VR-4 MT
- Thanked: 156 times
Posted 30 Dec 2011-14:59
დალშე უნდა შეამოწმო ფილტრები, პირველ რიგში მაღალი წნევის ნასოსის ფილტრი.
მაგის გამოღება ცოტა რთული საქმეა და თუ პირველად აკეთებ ჯობია რო არ გააკეთო, იმიტო რო უეჭველი გახევ, ძალიან წვრილი და სათუთი რამეა.
ასე რომ მე გირჩევ მიხვიდე სანზონაში, მეცხრეს ასახვევთან ლუკოილის კალონკის გვერდით, იოების პროფილაკტიკას რო ეძახიან და ლერი იკითო მანდ, ხოდა ეგ მოგიგვარებს მაგ საქმეს.
20 ლარი ღირს მაგ ფილტრების გაწმენდა მგონი, მოკლედ მიდი და გიშველის 100%
მაგის გამოღება ცოტა რთული საქმეა და თუ პირველად აკეთებ ჯობია რო არ გააკეთო, იმიტო რო უეჭველი გახევ, ძალიან წვრილი და სათუთი რამეა.
ასე რომ მე გირჩევ მიხვიდე სანზონაში, მეცხრეს ასახვევთან ლუკოილის კალონკის გვერდით, იოების პროფილაკტიკას რო ეძახიან და ლერი იკითო მანდ, ხოდა ეგ მოგიგვარებს მაგ საქმეს.
20 ლარი ღირს მაგ ფილტრების გაწმენდა მგონი, მოკლედ მიდი და გიშველის 100%
VR-4, MT
ბილდ ბაი რუჩკა, წიუნდ ბაი ნეონ, ბლესსდ ბაი მიშა - დრაგ რესინგა მანა როტ ჰაშელბეჟელბერემდე! © Nigozi Vr4
აიკი როგორ მოგეშორებინა გასწავლე, გალანტის დიფი რო დგება გაგიიასნე, ბლოკიროვკაზე ტიროდი და ლანგრით მოგართვი 120$-ად და მეტი რა ვქნა ბავშვებს ვერ მოგიწყობ ეხლა უმაღლესში © Gio
ბილდ ბაი რუჩკა, წიუნდ ბაი ნეონ, ბლესსდ ბაი მიშა - დრაგ რესინგა მანა როტ ჰაშელბეჟელბერემდე! © Nigozi Vr4
აიკი როგორ მოგეშორებინა გასწავლე, გალანტის დიფი რო დგება გაგიიასნე, ბლოკიროვკაზე ტიროდი და ლანგრით მოგართვი 120$-ად და მეტი რა ვქნა ბავშვებს ვერ მოგიწყობ ეხლა უმაღლესში © Gio
1
View Garage
#5
- Topic Starter
- Newbie
-
- Group: Members
- Posts: 8
- My Car:pajero io
- Thanked: 0 times
Posted 17 Jan 2012-02:19
ცოტა გვიან ვწერ შედეგს ამ ახალი წლის გადამკიდე : ))) მოკლედ ვიყავი სანზონაში ლერისთან და იქ მერე ვიგაც გელასათან მიმიყვანეს... კაროჩე ბევრი უტრიალეს... კარტერის კრიშკა მოხსნეს და სუფთა იყო მერე ფილტრიო, ფილტრამდე ზეთის დაჩიკი შემიცვალეს... საბოლოო ჯამში ზეთის დაჩიკის ბრალი იყო... გამიკეთეს და წამოვედი მადლობა ყველას ვინც მეხმარებოდით,,,
0
#7
- Newbie
-
- Group: Members
- Posts: 9
- Thanked: 0 times
Posted 18 Jan 2012-00:53
pajero_io said:
ცოტა გვიან ვწერ შედეგს ამ ახალი წლის გადამკიდე : ))) მოკლედ ვიყავი სანზონაში ლერისთან და იქ მერე ვიგაც გელასათან მიმიყვანეს... კაროჩე ბევრი უტრიალეს... კარტერის კრიშკა მოხსნეს და სუფთა იყო მერე ფილტრიო, ფილტრამდე ზეთის დაჩიკი შემიცვალეს... საბოლოო ჯამში ზეთის დაჩიკის ბრალი იყო... გამიკეთეს და წამოვედი მადლობა ყველას ვინც მეხმარებოდით,,,
რას არ გაიგებ კაცი
)) რაღაც დაემთხვა ეხლა მანდ ) რა შუაშია? კბილი რომ გტკიოდეს და უკანალში რომ ეძებდნენ პრობლემას ეგეთი ვარიანტია 
)რამდენი გამოგართვეს?
1
#8
- Newbie
-
- Group: Members
- Posts: 4
- My Car:Mitsubishi Pajero 3
- Thanked: 0 times
Posted 18 Jan 2012-11:30
ახლა ჩემი აზრით რა მოხდა, უბრალოდ GDIს მაღალი წნევის ნასოსის ფილტრები დაწმინდეს და მაგან უშველა,
ეგ ყველაფერი კიდე ბენზინის გათავების მერე ხო არ დაეწყო?
ზეტის დაჩიკს რაც შეეხება შეილება შესაცვლელი იყო და მაგიტო შეცვალეს, შეილება ტყუილადაც
რაც შენ დაწერე მაგ პრობლემის თავიდათავი GDI და ჩვენი ზედმეტად სუფთა ბენზინი მგონია
ეგ ყველაფერი კიდე ბენზინის გათავების მერე ხო არ დაეწყო?
ზეტის დაჩიკს რაც შეეხება შეილება შესაცვლელი იყო და მაგიტო შეცვალეს, შეილება ტყუილადაც
რაც შენ დაწერე მაგ პრობლემის თავიდათავი GDI და ჩვენი ზედმეტად სუფთა ბენზინი მგონია
This post has been edited by Turbo: 18 Jan 2012-11:31
0
#10
- Newbie
-
- Group: Members
- Posts: 25
- My Car:Mitsubishi Pajero IO GDI 1.8 Turbo
- Thanked: 2 times
Posted 22 Nov 2014-17:33
მოგესალმებით ყველას!
ვინმეს პრაქტიკაში ხომ არ ქონია IO-ზე აბაროტები თავისით რომ იმატებდეს, ანუ ესე რომ თქვათ მანქანა გაზაობდეს. პარკირებისას კინაღამ მანქანები არ დავამტვრიე...
მადლობა წინასწარ!
ვინმეს პრაქტიკაში ხომ არ ქონია IO-ზე აბაროტები თავისით რომ იმატებდეს, ანუ ესე რომ თქვათ მანქანა გაზაობდეს. პარკირებისას კინაღამ მანქანები არ დავამტვრიე...
მადლობა წინასწარ!
0
#11
- Crazy Member
-
- Group: Club Member
- Posts: 1,535
- Thanked: 65 times
Posted 23 Nov 2014-00:31
LIBRA
გაზის ტროსი ხო არ იჭედება?? ან დროსელი ღია ხო არ რჩება, შეამოწმე
გაზის ტროსი ხო არ იჭედება?? ან დროსელი ღია ხო არ რჩება, შეამოწმე
EVO 4
0
#12
- Newbie
-
- Group: Members
- Posts: 25
- My Car:Mitsubishi Pajero IO GDI 1.8 Turbo
- Thanked: 2 times
Posted 23 Nov 2014-01:23
ეგ ყველაფერი ნახა ხელოსანმა და ერთი შეხედვით ყველაფერი გამართულად მუშაობს... ჩეკსაც არ ანთებს 
ერთი კია ის, რომ ავტომატურად გაზის მატებისას, წინ დროსელის მხარეს ისმის კაკუნი, რომელიც ძალიან გავს დროსელის ბოლომდე მკვეთრად გახსნა-დახურვის ხმას. მეტი იქ ხმოვანი ვერაფერი მოვიძიეთ
ერთი კია ის, რომ ავტომატურად გაზის მატებისას, წინ დროსელის მხარეს ისმის კაკუნი, რომელიც ძალიან გავს დროსელის ბოლომდე მკვეთრად გახსნა-დახურვის ხმას. მეტი იქ ხმოვანი ვერაფერი მოვიძიეთ
This post has been edited by LIBRA: 23 Nov 2014-01:25
0
Share this topic:
Page 1 of 1
1 User(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
0%
მზადდება მინიატურა
ატვირთვის შეწყვეტა
ატვირთული ვიდეოს ბმული ჩავსვათ პოსტში?