Mitsubishi Club Georgia: Mitsubishi Airtrek - ინფო ამ მოდელის შესახებ - Mitsubishi Club Georgia

ფორიკა არის ვირი მანქანა,უნამუსო და სწრაფი, არ ფუჭდება და სადაც გინდა იქ მივა, ოფფ ზე იმენა შეუდარებელია

ამას რომ მოგწერენ იმ სუბარუს ფორუმზე ისედაც ვიცი
პროსტა თუ გინდა მატორის ხელოსანი არ მოინახულო მხოლოდ მაგიტომ ღირს იყიდო აირტეკი

აირტეკი კიდევ რაც არის გამოსული არის 2,0 უბრალო მატორით, არის GDI და არის ტურბო
თუ ნელი გინდა და რასაც ქვია საგორავოდ მაშინ უბრალო მატორით იყიდე,
თუ სწრაფი გინდა ტურბინით იყიდე
ტურბო რომელიცა ეგაა ყველა 4X4 ზე დანარჩენები ზოგი არის და ზოგი არა


* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

ხო რაც შეეხება ტიპტრონიკს, ყველაზე ჭკვიანი კარობკაა რაც კი იაპონიაში მაგ წლოვანების მანქანას აქვს როგორც ვიცი,
ტურბოს ყველას 5 იანიაქვს,
4 იანი არ მახსოვს რომელს აქვს მაგრამ მნიშვნელობა არაქვს მაგას,
საჭის გადატანა არ ვიცი რა ჯდება
კაპრიზნი კიდევ სუბარუს მატორია და არა აირტეკის, მაგის მატორს ვერაფერს უზავ თუ ზეთი არ გამოუშვი და ისე არ იარე

აი გაზი ჯერ არავის დაუყენებია ტურბოზე მგონი და არც აარვის ვურჩევ არ ვიცი როგორ უნდა გარეკო კაცმა რომ მააგზე გაზი დააყენო

დოლა,
ყველა აირტრეკს 5-იანი კარობკები აქვს. ტურბოს აქვს ევო 7-ის და ვრ-ის ტიპტრონიკი მგონი
გაზიანი ტურბო აირტრეკი ნანახი მყავს და იყიდებოდა კიდეც წითელი ჩემავტოზე

ევო გაზზე რა მაგარი ქინება

დოლა,
გაიხარე. ტურბინიანი მინდა. არც ფორიკას და არც აირტეკის ყიდვას ისე მუღამი არ აქვს, მაშინ სხვა რამე უნდა იყიდო კაცმა.
მატორის პრობლემები რომ არ მინდა იმიტომაც ვუფრთხი GDI-ის, მაგის ზეთის ჭამის ნერვი სადაა მაგდენი მატორში რომ მოტულის ზეთს ასხმამ და მხოლოდ სუპერ ბენზინს და კიდევ ზეთს რომ იკლებს 1000 კმ-ზე 1 ლიტრას, ის მატორი მატორი არაა ჩემის აზრით, გინდა მიცუსი იყოს და გინდა ბენტლის.
ანუ, აირტეკის ტურბინიანი მატორი GDI არ არის ხომ არც ერთი?
ტურბოზე აყენებენ გაზს. ფორიკები ბევრს ყავს გაზზე და აირტეკიც ვიცი ერთი. ფორიკას ტურბომატორი თუ მუშაობს გაზზე, ესე იგი აირტეკიც იმუშავებს.
ერთი აირტეკს მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ქონდეს და კანფეტი იქნებოდა საერთოდ.

აირტეკის ტურბო მატორი არ არსებობს GDI
ევოს მატორია პროსტა შიგნეულობა აქვს სხვა და უფრო სუსტია ევოზე

rasmusi,
აირტრეკის ტურბო მატორები არ არის გდი, ჩათვალე ევოს მატორი დევს შიგნით, 4გ63, 240 ცხენით.
კარობკას რაც შეეხება ერთ-ერთი უმაგრესი ტიპტრონიკია, არ მოგაწყენს

კეთილი იყოს ჩემი ფეხი თქვენს ფორუმზე. დღეს ვიყიდე აირტეკი 2003, 2.0 ტურბო. მაინტერესებს სავალი ნაწილების ამბავში როგორაა. პადვესკა აქვს ხისტი, გასაგებია სპორტული ამორტიზატორების ხარჯზე. დისპლეი აქვს იაპონურ ენაზე და სად შეიძლება გადავიყვანო ინგლისურზე ან რუსულზე და კიდევ რადიოს 90.0 FM-ს ზევით არ იჭერს და მაგას ეშველება რამე?

დისპლეის დისკი უნდა და გადადის უპრობლემოდ, ფმ ს გადამყვანს უკეტეBენ და ეგეც ჩვეულებრივად იჭერს რადიოს და ამორტიზატორი რატოა ხისტი?

სპორტული ამორტიზატორები უყენია როგორც თეგეტაში მითხრეს რაღაც დისკი მოყვა და რამდენად დისპლეის არის არ ვიცი.

უფრო კარგად რომ დაგეხმაროთ ... კლუბის შეკრებები ...

gela said:

ხო არ გინდა სტანდარტულ რბილ პადვესკაში გაცვლა

This post has been edited by Gio: 04 Mar 2012-19:03

არა შევეჩვიე უკვე

გაუმარჯოს!!! 2.0 ტურბინა რამდენს გიწვავთ ხალხო? სამი კვირაა ვიყიდე და ამახია ჯიბე 20 ლარის პრემიუმიღ 50 კმ.ზე მეტი ვერ გავატარე.... თქვენთან რა ხდება? ლამისაა გავყიდო, არადა მაგააარ ვიდზეა დზაან.ადრე 2.4 GDI მყავდა და ცოტას წვავდა, ტარებით კიდე ერთნაირად დამყავს

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

კრუგომ სპოილერებითაა და შეიძლება შეველიო კიდეც, თორე სადაც მე დავდივარ დავლეწავ ისეტი გზებია რა

giga https://mitsubishi-c...hp?showforum=62 -ში გახსენი თემა და დეტალურად აღწერე პრობლემა.

გამარჯობა, კეთილი იყოს ჩემი ფეხი. ერთი კითხვა მაქვს.
აირტრეკს ვყიდულობ და მაქვს არჩევანი. თქვენი აზრით 500 აშშ დოლარის ზედმეტად გადახდა ღირს რომ ბორტ კომპიუტერიანი ვიყიდო? ქართული რუკები თუ იტვირთება და ნავიგაცია თუ მუშაობს საერთოდ? და რა ჯდება მისი გაკეთება?

თან რომელიც 500 აშშ დოლარით იაფია შიგნით ჩასაკეცი მონიტორი აქვს და ისიც იგივე ხომ არ არის რაც ეგრევეა ხოლმე ტორპედოშ ინტეგრირებული?
მადლობა წინასწარ

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

This post has been edited by amigo-che: 08 Mar 2012-15:51